Созданные однажды садовые уголки не всегда оправдывают первоначальный план, или же функция этой зоны со временем меняется, и возникает необходимость в реорганизации.
Поэтому дорожку, ведущую к летней кухне и прилегающей к ней зоне посадки, пришлось изменить. Она была построена на мелкозернистой песчаной подушке из натурального полированного морского известняка со слишком закругленными краями. Из-за закругленных краев и неправильного основания камни смещались даже при ходьбе по дорожке. Однако из-за деятельности водяных крыс и кротов дорожка стала совершенно неровной и даже опасной.
Ход строительства
Для покрытия новой дороги мы решили использовать тот же материал, что и для парковки, примыкающей к дорожке, а именно щебень из гранита/гравия. Мы запланировали ширину пешеходной дорожки в 125 см – это минимальная ширина, необходимая для того, чтобы два человека могли идти рядом.
Первоочередной задачей было удаление старого покрытия и вывоз мелкозернистого песка, использованного в качестве неподходящего заполнителя. Глубина ниши после выравнивания дна составляла около 15-20 см. На такой глубине удобно загибать соответствующие арки для кромочных досок, не допуская попадания грунта в ловушку. Кромочные доски были
Глубоко пропитанные доски толщиной 22 мм. Также можно использовать древесину, покрытую смоляным маслом. Необходимо убедиться, что концентрация смолы в смоляном масле составляет не менее 50%.
Бордюрные доски позволяют легко создавать ровные арки, а также предотвращают смешивание почвы в зоне посадки с опалубкой. Чем длиннее доски, тем легче добиться красивых арок. Для более крутых арок можно использовать доски немного большей толщины для прочности. При установке досок используются сваи, вырезанные из балки 50 x 50, длина которых, в зависимости от типа почвы, составляет около 50 см. Концы свай заточены и загнуты в зависимости от того, в какую сторону нужно изогнуть арку — внутрь или наружу дорожки. После установки, выравнивания и фиксации досок выступающие концы свай обрезаются на 1-2 см ниже верхнего края доски — таким образом, столбы впоследствии будут скрыты в опалубке. То же самое относится и к кустам, используемым для соединения бордюрных досок.
Мы заполнили дорожную впадину щебнем фракции 0-16 мм. Слой щебня толщиной 10 см следует укладывать за один раз, уплотнять, а затем заполнять вторым слоем почти до верхнего края стола, создавая уклон 2% в стороны для быстрого отвода дождевой воды. После уплотнения оставалось около 2-3 см свободного пространства до верхнего края стола для верхнего покрытия – щебня/гранита фракции 4-16 мм для просеивания. Этот слой также необходимо уплотнить, чтобы сохранить созданный уклон. Для уплотнения мы использовали ручную трамбовку, но можно использовать и более легкий грунтоуплотнитель, который можно взять напрокат. Ни в коем случае нельзя использовать слишком тяжелый уплотнитель.
Обслуживание
При уходе за застекленной подъездной дорожкой самое важное — удалять опавшие листья и другие органические вещества, которые в противном случае быстро разложатся в почве и создадут благоприятную среду для прорастания семян сорняков. Для этой работы очень эффективны регулируемые грабли для газона с тонкими проволочными зубьями. Если не используется очень тонкое декоративное покрытие, можно также использовать воздуходувку для листьев.
К сожалению, лучшими помощниками в борьбе с кротовыми норби и норами водяных полевок являются послушная кошка или, в некоторых семьях, собака. Чтобы поймать их, нужно найти норы за пределами тропинки.
Любой, у кого есть хоть малейшее желание внести изменения в свой сад своими руками, сможет смело взяться за эту относительно простую и недорогую дорожку.